对于一款纯电动汽车来讲，续航外现和价格首终是用户关注的焦点，谁都想要一辆续航够长品质还益、性价比特出的新能源车型。本期实测的是一款紧凑级三厢轿车——主打“长续航相符资纯电家轿”的启辰D60 EV，仅从参数上来看， 481km的NEDC续航颇具竞争力，补贴后13.78万元的首首价格也显得真心统统，再添上来自雷诺－日产－三菱联盟的相符资品质背书，益像已足了人们对一款电动益车的通盘想象，那么，从试驾外现和续航实测来看，会不会让它成为一款值得购买的车型呢？

本次续航测试根据吾们的续航标准厉格进走，但与以去的续航测试分别，此次测试的现在的是将电池的电量跑干，以此来测试实在情况下车辆电池由满到干的续航外现。那么就一首来看看这台NEDC综相符续航里程为481km的启辰D60EV在实际驾驶中的极限续航能力原形如何吧！

按例浅易介绍下启辰D60 EV的基本新闻：这款车定位为纯电动紧凑级轿车，它搭载了一台法雷奥西门子的高效能电机，电机最大功率为 120 kW，并且配备了较高的防护等级，保证坦然庄重的同时实现高效动力输出，百公里电耗为12.89KWh，在同级别车型中外现特出；电池方面则采纳了宁德时代的58kWh高性能电池，行使了高强度的全铝组织以及轻量化的复相符原料，整包能量密度达到 171 Wh/kg ，NEDC 工况续航可达 481 km。此外，该车还配备了电池温控体系，可根据环境温度自动调节电池温度，保证电池温度在 -25℃ ~ 50 ℃之间，确保动力电池时刻处于最佳状态。

启辰D60EV有高续航安详型、高续航智享和高续航尊享型三栽配置，售价别离为 13.78万元、14.68万元和15.38 万元，现在天的测试车型车型为高续航尊享版。

城市综相符工况续航收获：415km

测试时间为10月中旬，气温相对较矮，但并未达到矮温测试状态。测试当天是星期一，为能同时涵盖分别时段的交通状况，吾们选择挨近正午时起程，云云既能够涵盖晚高峰时段， 美国宇航局计划调派变形机器人追求土星的卫星也包含了下昼和夜晚的矮压力时段。车辆设立方面，空调温度设立为24摄氏度，风量为自动模式，动能回收设立共有三档，这边行使了最矮档。驾驶驾驶模式选择一般的D挡，车辆载重为两名乘客（包括驾驶员），无其他载重。

路线规划方面，根据预定定的全长118 km 的城市综相符工况固定路线：从位于看京的恒通创新园的国家电网充电站满电起程。沿机场高速进京倾向走驶进入四环，然后反时针绕四环走进，绕走四环大半圈后从东四环中段进入向阳北路，前去通州，接着在东六环向北走驶，转入京平高速、机场高速再回到首点。根据路径规划，这条路线路线的城市道路（四环、向阳北路、通州城区路段）和高速路（通燕高速、东六环、京平高速）的比例也许在2:1旁边。

根据以去的测试手段，测试路程是按预定路线跑一圈，但本次为了测试启辰D60EV的一般最先下的极限续航能力，吾们会不息绕着全长118km的路线循环跑，在挨近平时路况的道路条件下验证启辰D60EV的跑干电池的续航外现。

最后车辆电量跑干时，吾们统统走驶了415km，基本根据预设路线跑了三圈半。整个用时9幼时53分钟，平均车速为42km/h（含吃饭、修整上厕所的停车时间）。现执走驶状态的平均车速会高不少、更挨近实在用车情况：拥堵时跟着车流走，不拥堵时以挨近道路限速的车速跑，并且其中三分之二的时间都不算高峰时段。

因此，必要强调的是：实际的走驶车速照样比较偏高的，云云更添贴近大众数驾驶者的行使手段，得出的结论也更有实际参考价值。

鉴于本次的续航测试里程较长，于是的车辆记录阻隔设定为30km。

从上外中就能清亮看出续航的走势弯线，与众数车型分别的是，启辰D60 EV异国盈余电量百分比表现，仅表现的盈余续航里程（益处就是比较直不益看，也许是觉得“双标”比较麻烦）。从浅色的“盈余里程”走势来看，D60EV的续航团体还算比较均匀，降低弯率不算高，在吾们测试过的家轿中属于中等程度。 波形“颤动”的状态基本就是高速和中矮速衔接造成的，这边略微要挑一下，启辰D60EV在高速状态下的失踪电比例照样清晰超过城市中矮速状态的，倘若要跑高速的话，提出行家限制益走驶车速，在走车效果和经济性之间稍作均衡。

国家电网 60kW 快充速度实测

这边必要珍惜的是，在吾们不消把电池电量跑干了之后，接入国家电网充电器时，电池盈余电量表现为2%，这也许是电池的“藏电”，但原由已经把车辆可用电量跑干，因此数据记录照样从0%最先。

从0-100%，用时两幼时零八分钟，云云的充电外现与大众数相符资纯电车型差不众，并且在充至80%以后会有清晰的降速。能够从弯线中看出，启辰D60EV从30%-80%用时39分钟，相对于58kWh的电池容量，云云的快充外现相对不错。而在90%之后便进入专门慢速的涓流充电状态——云云够有利于电池的珍惜，以有利于教育良益的电量行使习性。

续航测试总结

根据续航测试的标准，启辰D60EV最后跑出了415km的收获，收获与NEDC综相符续航里程的大体比例为0.86:1。并且此次测试是在以去的续航标准上再添入全电量的实测情况，最后得出的数据相对于通例跑法来说更具备参考价值，而启辰D60EV的实测外现也实在展现出“实在长续航”的上风。

值得一挑的是，启辰D60EV行为东风启辰成立后的首款纯电车型，你能够看到在探究更高级别车型定位上的全力，同时在续航外现、车身空间、品质做工以及综相符性价比等方面，有着令人惊喜的外现。此外，在长达近10个幼时的试驾体验中，启辰D60EV全程的驾驶感受比较从容，座椅也传承了日产体系平素的安详度，即便是进走了如此长距离的续航测试，驾驶员的疲劳程度也还在可批准四周内，这点值得一定。